Ford Focus 1.5L EcoBoost : คล่องตัวทุกการเดินทาง

Ford Focus 1.5L EcoBoost : คล่องตัวทุกการเดินทาง เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบพิกัด 1.5 ลิตร กลายเป็นขุมพลังใหม่ในตลาดรถยนต์คอมแพ็คคาร์บ้านเราอย่างปฏิเสธไม่ได้ ด้วยเทรนด์ตลาดรถยนต์ทั่วโลกมีทิศทางไปในทางการใช้พลังงานอย่างคุ้มค่า

บวกกับวิวัฒนาการทางเทคโนโลยีที่ก้าวหน้า ส่งผลให้หลายค่ายหันมาใช้ระบบเครื่องยนต์อัดอากาศในการทำตลาด และ Ford Focus รุ่นไมเนอร์เชนจ์ปี 2016 เป็นคอมแพ็คคาร์เครื่องยนต์เทอร์โบอีกหนึ่งรุ่นในตลาดบ้านเรา แน่นอนว่าฟอร์ดต้องขับเคี่ยวกับคู่แข่งโดยตรงอย่าง Honda Civic รุ่นใหม่อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้

Ford Focus ใหม่ ได้รับการปรับโฉมครั้งใหญ่แบบบิ๊กไมเนอร์เชนจ์ คราวนี้ฟอร์ดตัดสินใจทำตลาด New Focus 2017 เพียงรุ่นเดียวคือ 1.5L EcoBoost Sport AT ตัวถัง 5 ประตูแฮทช์แบค ขนาดความกว้างตัวรถอยู่ที่ 1,823 มิลลิเมตร ยาว 4,358 มิลลิเมตร สูง 1,469 มิลลิเมตร และระยะฐานล้อยาว 2,648 มิลลิเมตร

งานปรับโฉม เริ่มตั้งแต่ดีไซน์ด้านหน้าที่ออกแบบใหม่เน้นความแข็งแกร่งและสปอร์ตมากขึ้นด้วยชุดกระจังหน้า 6 เหลี่ยมสีดำตัดขอบด้วยโครเมี่ยม โคมไฟหน้าใหม่ ส่องสว่างด้วยหลอดไส้ฮาโลเจน แม้ว่าชาวไทยอยากเห็นโคมลูกแก้วโปรเจ็คเตอร์มากกว่า ทั้งที่ในรุ่นเดิมก็เป็นโปรเจ็คเตอร์ เรื่องแบบนี้ก็ตอบยาก ว่าเป็นเพราะอะไรถึงไม่ให้มา เหตุผลอาจจะเหมือนกับ Chevrolet Corolado รุ่นใหม่ที่ไฟโปรเจ็คเตอร์หายไปเหมือนกัน แต่ที่ไม่ลืม คือไฟเดย์ไทม์สีขาวแบบ LED กันชนหน้าใหม่พร้อมไฟตัดหมอก

ด้านหน้ายังติดตั้งเซ็นเซอร์ถึง 6 จุด เพื่อจับสัญญาณ ในระบบเตือนการชนด้านหน้าเมื่อมีสิ่งกีดขว้าง และระบบแจ้งเตือนรอบคัน ล้อแม็ก 15 ก้าน ขนาด 17 นิ้วสีบรอนซ์เทา พร้อมยางติดรถ 215/50R17 ไฟเลี้ยวที่กระจกมองข้าง ตกแต่งแนวขอบกระจกด้านข้างด้วยโครเมี่ยมลากยาวตลอดแนว เส้นสายด้านข้าง ไม่แตกต่างจากเดิมครับ

ถึงแม้รูปลักษณ์ภายนอกของ Ford Focus 1.5L GDTi EcoBoost ใหม่ ที่เปิดมาพร้อมค่าตัว 1.099 ล้านบาท อาจจะไม่ได้ใหม่แกะกล่องถึงขั้นโมเดลเชนจ์อย่างคู่แข่งจากฮอนด้าก็ตาม แต่มันก็ทำให้โฟกัสใหม่ดูหล่อกระชับแบบ Fit & Firm มากขึ้น ด้วยเส้นสายที่โค้งเว้าซึ่งให้อารมณ์สปอร์ตมากขึ้น ประกอบกับดีไซน์ด้านหน้าที่เปลียนไฟหน้าใหม่ทรงเรียวยาวพร้อมไฟ LED DRL และกระจังหน้าแบบ 2 ชั้นขนาดใหญ่อนุกรมเดียวกับฟอร์ดในยุคปัจจุบัน ที่มองเผินดูคล้ายเฟียสต้ามาก ไฟท้ายออกแบบใหม่ให้ดูสปอร์ตและเพรียวกระชับขึ้น ซึ่งโดยรวมแล้ว โฟกัส ใหม่ ยังดูไม่โดดเด่นสะดุดตามากนัก แถมฟังชั่นต่างๆ ยังดูไม่ล้ำเมื่อเทียบกับคู่แข่งอย่าง ซีวิค ใหม่ ไม่ว่าจะเป็นไฟหน้าที่ยังเป็นใช้แบบฮาโลเจน หรือไฟท้ายที่ยังไม่เป็น LED แต่ในภาพรวมก็ถือว่าสวยงามลงตัวและดูสปอร์ตมากขึ้นกว่าโฉมที่แล้ว

ภายในห้องโดยสารของ Ford Focus EcoBoost ใหม่ถูกปรับให้ดูสปอร์ตและตอบสนองการใช้งานที่ง่ายขึ้น ไม่ว่าจะเป็นแผงคอนโซลกลางดีไซน์ใหม่ พร้อมหน้าจอ Touch Screen ขนาด 8 นิ้ว ซึ่งใช้งานง่ายขึ้นกว่ารุ่นเดิม พร้อมอัพเกรดฟังชั่นให้ทันสมัยได้ไม่แพ้คู่แข่งเลยทีเดียว โดยเฉพาะระบบสั่งการด้วยเสียง SYNC 3 ซึ่งอัพซอฟแวร์ที่ช่วยให้คุณโทรออก เล่นเพลง หรือค้นหาร้านอาหาร แค่พูดสั่งงานด้วยเสียงเท่านั้น และเพิ่มฟีเจอร์ใหม่อย่าง Siri และ Apple Car Play มาให้ใน โฟกัส ใหม่คันนี้ นอกจากนี้ในส่วนอื่นยังคงไว้ซึ่งมาตรฐานงานดีไซน์จากรุ่นที่แล้วไว้ครบถ้วน

จากการทดสอบในสนามพีระเซอร์กิตพัทยา ระบบ (ESP) ทำงานได้อย่างรวดเร็วมากไม่ยอมปล่อยให้รถเสียอาการจนเกินการควบคุมแต่อย่างใด พวงมาลัยไฟฟ้า (EPAS) ให้ความคล่องตัวขับง่ายขึ้นที่ความเร็วต่ำ ส่วนที่ความเร็วสูงอาจรู้สึกเบาไปนิดไม่ตึงมือเหมือนที่เคยแต่ยังให้ความแม่นยำได้เป็นอย่างดี และมีส่วนที่ขอตินั้นคือยางแบบ…ที่เน้นความนุ่มนวล ไม่เหมาะกับการขับแบบสปอร์ตและมีอาการยวบย้วยมากเกินไปแถมยังทำให้เกิดเสียงยางเบียดกับพื้นแทร็กที่ดังเอาเรื่องเลยทีเดียว

Safety & Function

ถึงตรงนี้นอกจาก ฟอร์ด โฟกัสใหม่ จะสอบผ่านทั้งในด้านของ Performance และ Handling ในการขับขี่ที่ตอบโจทย์คนหัวใจสปอร์ตไปได้อย่างง่ายดายแล้ว ยิ่งไปกว่านั้น โฟกัส ใหม่ ยังมีไฮไลท์เด็ดเป็นท่าไม้ตายไว้ปราบคู่แข่งอย่าง ซีวิค ไม่ว่าจะเป็นระบบความปลอดภัยที่การพัฒนาให้ตอบสนองการใช้งานมากยิ่งขึ้นอย่าง ระบบช่วยเบรกที่ความเร็วต่ำ (Active City Stop) ซึ่งพัฒนาให้สามารถทำงานที่เพิ่มความเร็วสูงขึ้นจากเดิมแค่ 30 กม./ชม. มากกว่า 40 กม./ชม.